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[問題討論]航運還有機會在往上嗎?[複製鏈接]

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發表於 2021-12-19 09:37 PM|只看該作者
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若疫情再起,則塞港的問題不易解決,航運應該會維持在高檔。
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發表於 2021-12-19 11:02 PM|只看該作者
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很有機會,畢竟獲利太高了,明年因該也有一定水準,不過要回先高點倒是有難度

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發表於 2021-12-19 11:04 PM|只看該作者
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航空股本身就是個不好獲利的 營運模式 所以現在要說賺錢 可能比較難
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發表於 2021-12-21 07:13 PM|只看該作者
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
海運的基本面是不錯,但上面冤魂也不少就是了,慢慢把賣壓消化掉還是有機會

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發表於 2021-12-22 01:44 PM|只看該作者
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從11月中到現在都是棒棒
方向上
其他無意




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發表於 2021-12-22 04:55 PM|只看該作者
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shodomans2009 發表於 2021-11-12 09:58 PM
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感覺目前塞港的似乎只剩美國

至於美國的卡車司機跑去哪?

不太懂,為啥塞港運價就會漲?
這因果是如何?有人可解釋?...
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發表於 2021-12-22 08:48 PM|只看該作者
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dnnyof 發表於 2021-12-22 04:55 PM
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不太懂,為啥塞港運價就會漲?
這因果是如何?有人可解釋?

全台灣的飯店都客滿 最後一房會不會漲價?
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發表於 2021-12-23 10:31 AM|只看該作者
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turtleinvest 發表於 2021-12-22 08:48 PM
下載: 訪客無法瀏覽下載點,請先 註冊登入會員

全台灣的飯店都客滿 最後一房會不會漲價?

那塞港後,船都在外面等,這樣翻桌率也變低了。
即使單次運價變高了,但能運的次數變少了,為啥營收還是可一直創高?...
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發表於 2021-12-23 02:05 PM|只看該作者
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疫情過後,慢慢恢復正常....塞港問題有紓解時,也就是航運股下跌開始

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發表於 2021-12-23 02:53 PM|只看該作者
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dnnyof 發表於 2021-12-23 10:31 AM
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那塞港後,船都在外面等,這樣翻桌率也變低了。
即使單次運價變高了,但能運的次數變少了,為啥營收還是 ...

主要是supply vs demand
...
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發表於 2021-12-24 10:57 PM|只看該作者
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塞港議題應該只剩下美國,即便運費報價再高但需求沒有增加的情況下...我看大概就是這樣了。
第一尾、第二尾...現在交易量低成這樣應該是大勢已去。
最後可能就只剩下ETF維持短波上下震盪...
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